トールは普通車寄りか？軽自動車寄りか？

トールのサイズ

まずはトールのサイズの確認から始めましょう。

トールのボディサイズは５ナンバー車の規格と比較するとかなり小さく、むしろ軽自動車の規格に近いことがわかります。普通は規定サイズ一杯にすることが多いので珍しいことです。

同じスモールカーでもトヨタのヴィッツは全長はもう少し長く、全幅に関しては５ナンバーの上限いっぱい使っていますからね。

サイズ的にトールは軽自動車寄りと言っていいでしょう。

室内のサイズについても外形がこうですから、軽自動車の室内空間と大きく変わるものではありません。

室内幅が少し広いくらいでしょうか。

	全長×全幅×全高（mm）	室内長×室内幅×室内高（mm）
トール	3,700×1,670×1,735	2,180×1,480×1,355
トール カスタム	3,725×1,670×1,735	2,180×1,480×1,355
軽自動車の規格	3,400×1,480×2,000	-
５ナンバーの規格	4,700×1,700×2,000	-

動力性能

軽自動車では３気筒エンジンは普通ですが、トールのエンジンは普通車には珍しい３気筒エンジンを積んでいます。

トールの排気量は1000ccなので軽自動車と比べると340cc大きいですが、結構な車重がありながらパワーも控えめですから、ターボを装着した軽自動車と一緒に走ったら軽く置いていかれそうです。

ターボ車でなければ動力性能は軽自動車とさして変わらないと言っても言い過ぎではありません。

ターボ車とノンターボ車がラインナップされていますが、ターボを装着してはじめて普通の動力性能（1500ccくらいの車の性能）になるといったところでしょう。

	最高出力	最大トルク
トール	69ps(51kW)/6000rpm	9.4kgm(92Nm)/4400rpm
トール ターボ	98ps(72kW)/6000rpm	14.3kgm(140Nm)/2400~4000rpm
軽自動車	52ps(38kW)/6800rpm	6.1kgm(60Nm)/5200rpm
軽自動車 ターボ	64ps(47kW)/6400rpm	9.4kgm(92Nm)/3200rpm

燃費

トールの燃費はかなり評価しても良いポイントです。

普通のトールワゴンは車重があるので燃費ははっきりいって良くありません。

しかし、トールの燃費はＦＦでリッター当たり24.6km/lですから、これは軽トールワゴンとあまり変わらない良好な燃費なのです。

燃費については良い意味で軽自動車寄りと言っていいでしょう。

	ＦＦ	４ＷＤ
トール	24.6km/l	22.0km/l
トール ターボ	21.8km/l	-

高級感

トールとダイハツ軽自動車のタントを比べると、高級感、迫力といった点ではトールの優位を認めざるを得ないでしょう。

僅かなサイズの違いに加えて普通車の雰囲気がありますから、明らかにワンランク上の感じがするのです。

これは内装に関しても同じです。

トールの内装は派手さはなくシンプルで飾り気のないものですが、「軽自動車」という雰囲気は感じられないレベルなのです。

まとめ

トールと軽自動車はサイズや排気量が近いこともあって、スペック的にはトールは軽自動車に近い位置にあることは間違いありません。

ただ、そうした中にあっても普通車としての存在感は十分に備えていますから、これは意外とお買い得な車かもしれませんね。

トールを最安購入するたった２つの秘策

ダイハツトールは現在ＣＭがたくさん流れていますね。

トールはトヨタのタンク・ルーミーや、
スバルのジャスティにもＯＥＭで供給されており、
一部のデザイン以外はほとんど同じです。

トールのカテゴリーはスズキソリオの独壇場だった
カテゴリーであるため、ライバルはいなかったのですが、
トヨタからタンクとルーミーが発売されたことで、
一気に人気カテゴリーになりました。

もともと軽自動車に近いカテゴリーということもあり、
値引きの方は正直厳しいですね。

値引き相場は１０万円から１２万円程度となっています。

でも諦める必要はありません。

もっと、安く購入する方法はあります。

たとえ人気車やモデルチェンジ直後の車でもです。
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